Landschaftsintegrierter Hybrid-Holzbau

Die Errichtung der Bundesautobahntankstelle (BAT) an der A44 im Kreis Soest wurde in einen verkehrs- und siedlungshistorischen Kontext eingebunden. Der hier verlaufende, historische Hellweg kann bis in die Jungsteinzeit um 5.000 v.Chr. sicher nachgewiesen werden. Er diente dem überregionalen Austausch von Waren. Bei der Planung der Rastanlage galt es den Hellweg wie auch dessen umgebende Bördelandschaft in die Entwürfe zu integrieren. Das Siegerteam der Wettbewerbsausschreibung vom Architekturbüro ProjektPlan hat dieses Anforderungsprofil vollumfänglich aufgegriffen, in die Kubatur übertragen und mit einem Gründach abgeschlossen. Die barrierefrei konzipierte Rastanlage wartet mit einer maximalen Ausdehnung von 28,8 m x 38,8 m und 860 m² Nutzfläche auf. Im Zentrum bildet ein von der Innenarchitektin Sabine Trömel als Lehrpfad museal aufbereiteter Hellweg das inhaltliche Herzstück.

Das äußere Sekundärtragwerk basiert auf 5 markanten, 5 - 7 m langen und mit einem Durchmesser von Ø 35 cm vorgefertigten BSH-Rundstützenpaaren der Festigkeitsklasse 24c, die an zwei Gebäudeseiten umlaufend jeweils V-förmig in einem Winkel von 30 Grad augenscheinlich die Horizontallasten der Dachscheibe abfangen und in die Fundamente ableiten. Vor die Pfosten-Riegel-Fassade gestellt, bilden sie gemeinsam mit der geschwungenen Dachlandschaft, die eine Höhenvarianz zwischen 4,48 m und 7,90 m aufweist, das Aushängeschild der neuen Raststätte. Die obenauf montierte, geschwungene Dachlandschaft setzt sich aus 791 BSH-Elementen mit dem Maximalmaß von (L) 1,5 m x (B) 0,72 m x (H) 0,06 m zusammen, die an den Stößen mit OSB-Streifen untereinander verbunden sind. Dadurch fungieren sie als statisch wirksame Dachscheibe, wobei die Lastweiterleitung der Horizontallasten über BSH-Ausblockungen oberhalb der Stahlkonstruktion erfolgt, die von dort über die Stahlbetonwände sowie über Rundstahlverbände zwischen den Stahlstützen in die Fundamente abgeleitet werden. Die BSH-Dachscheibe wird von einem Gründach mit einer Bepflanzung aus Flachballenstauden und Samenmischungen für Sedum- und Gräserkulturen abgeschlossen. Die Gesamtfläche des dreidimensional geschwungenen Gründaches mit seinen wechselnden, geometrischen Strukturen beträgt ca. 755 m². Die hybride Bauweise der neuen Bundesautobahntankstelle Hellweg Süd verbindet die verschiedenen Baustoffqualitäten von Holz, Stahl, Beton und Glas zu einem unikaten Ganzen und setzt dabei auf die Vielfalt der architektonischen, holzbaulichen wie auch konstruktiven Möglichkeiten.